Cabe salientar que, conforme exposto desde o anúncio do processo seletivo, o programa visava apurar a competidora que reunisse a mais ampla gama de atributos para desenvolver uma carreira profissional no conceito TCR e não necessariamente a mais veloz em uma volta cronometrada.
A atividade de pista foi coordenada pelo experiente Nonô Figueiredo, chefe da equipe Cobra Racing Team. Além do estafe completo da escuderia, ele mandou para Interlagos o tarimbado piloto Felipe Maluhy, que acumula muita quilometragem com o Audi usado pelas competidoras no teste. Após a atividade de pista, o estafe técnico permaneceu à disposição das três finalistas, para análise dos dados da telemetria e mais intercâmbio de informações sobre o funcionamento do bólido da principal categoria do esporte a motor sul-americano.
Além de Maria Nienkötter, participaram da atividade em Interlagos Renata Camargo e Kaka Magno. As duas também impressionaram pela performance e pela conduta com o time dentro e fora da pista, desde o início.
Competidora regular da Stock Series e veterana de duas edições do FIA Motorsport Games, Kaka tem uma carreira já estabelecida no esporte a motor, inclusive com participação em categorias internacionais. Renata também mostrou bom desempenho, de forma a impressionar o estafe técnico da equipe e da categoria.
A seletiva feminina para a temporada 2025 é uma iniciativa inédita no cenário sul-americano, conferindo subsídios de metade dos custos para o campeonato completo do próximo anos. Os benefícios podem atingir R$ 750 mil, o que configura um dos maiores prêmios do esporte a motor no Brasil. Para as temporadas futuras, diante do sucesso da iniciativa em Interlagos, o TCR South America Banco BRB poderá ampliar a iniciativa para pilotas da Argentina e Uruguai.
